Cinque liquidi che dovresti controllare regolarmente

Potrebbe essere una macchina, ma non è un miracolo. Ecco cosa dovresti controllare e ricaricare regolarmente.

Unisciti al fornitore di servizi di copertura guasti numero 1 nel Regno Unito.Scopri di più

Garanzia e GAP di ALA AssicurazioniScopri di più

Confronta le offerte di servizio auto istantaneo, riparazione e MOT.Scopri di più

Il nuovo modo di prenotare un meccanico qualificato.Scopri di più

Ultime offerte e acquisti stellari da Euro Car Parts.Scopri di più

Per pneumatici, freni, revisione, scarichi e servizi auto di cui ti puoi fidare.Scopri di più

Garanzia, GAP, assistenza e pneumatici MotorEasyScopri di più

Trova officine locali su cui puoi fare affidamento.Scopri di più

Proprio come gli esseri umani hanno bisogno di una fornitura costante di acqua, anche le automobili hanno bisogno di liquidi per continuare a funzionare bene. Senza i corretti livelli di soluzioni nel posto giusto al momento giusto un’auto, prima o poi, ti darà problemi.

Lasciando da parte il carburante, perché senza di esso la tua auto non andrà da nessuna parte, ci sono una serie di altri fluidi vitali di cui il motore del tuo veicolo ha bisogno per continuare a funzionare in modo sicuro e affidabile. Lascia qualcuno di questi trascurato e potresti causare danni permanenti al tuo motore.

Quindi non trascurare le spie sul cruscotto o altri segnali rivelatori quando si tratta di controlli e rabbocchi del livello dei liquidi, che dovrebbero essere eseguiti regolarmente. Ecco quali sono i principali da cercare e come reintegrarli.

È fondamentale utilizzare i fluidi corretti per il tuo veicolo, poiché i fluidi sbagliati possono causare danni costosi. Se non ti senti sicuro di fare queste cose da solo, chiedi a un esperto del tuo garage o officina locale di farlo per te. La cosa principale è: non ignorarlo.

La linfa vitale di un motore, l'importanza dell'olio motore non può essere sopravvalutata. Lubrifica le parti mobili in modo che non siano usurate dall'attrito e aggiunge un elemento di raffreddamento contribuendo a ridurre l'accumulo di morchie dall'olio più vecchio.

Per controllare il livello, trova l'astina nel vano motore: di solito è colorata in modo vivace. Estrarlo, pulirlo e quindi reinserirlo. Rimuovilo di nuovo e osserva il livello dell'olio indicato sullo stick. Ci sarà un punteggio alto o "pieno" e uno basso o "minimo". Vuoi vedere l'olio tra questi segni, verso l'estremità più alta.

Per rabboccare, trova il tappo dell'olio: dovrebbe essere ovviamente contrassegnato con un colore brillante o con l'immagine di un barattolo di olio su di esso. Riempire lentamente con olio fresco e controllare nuovamente il nuovo livello sull'astina di livello.

Un altro fluido di vitale importanza: impedisce il surriscaldamento del motore. Fondamentalmente è acqua ma con una uguale quantità di soluzione antigelo per evitare che le cose si ghiaccino durante i mesi invernali.

In caso di emergenza, è possibile aggiungere solo acqua al sistema di raffreddamento, ma è necessario rabboccare con antigelo il prima possibile. Il serbatoio del liquido refrigerante è di plastica e dovrebbe avere dei contrassegni all'esterno che mostrano i livelli massimo e minimo. Controllatelo a motore freddo.

Sul tappo del bocchettone di rifornimento sarà presente la parola "refrigerante" e forse il simbolo di un termometro. La pressione può accumularsi nel sistema, quindi quando sviti il ​​tappo, fallo lentamente e con uno straccio tenuto sopra per raccogliere eventuali schizzi.

Il liquido dei freni fa parte di un sistema idraulico e migliora la pressione esercitata sul pedale del freno. Senza il corretto livello di liquido i tuoi freni saranno seriamente compromessi e diventeranno molto meno efficienti.

La pompa del liquido dei freni si trova sotto il cofano e ha un serbatoio collegato su cui è riportato il marchio "pieno". Il livello del liquido dovrebbe essere rabboccato fino a questo livello. Utilizza solo il liquido dei freni consigliato per la tua auto specifica.

Questo è sicuramente uno da tenere d'occhio, anche se il liquido del servosterzo non ha bisogno di cure molto spesso, a meno che non ci sia un problema serio con il tuo sistema.

È progettato per durare circa 80.000 miglia, anche se alcune auto moderne durano più a lungo. Il controllo può essere effettuato in modo simile al liquido dei freni: il serbatoio sarà di plastica e la tacca di livello dovrebbe essere su un lato per una facile ispezione. Se è necessario rabboccare, rimuovere con attenzione il tappo e versare del nuovo liquido.